北京汽车杂志介绍
北京汽车杂志是由北京汽车集团有限公司主管、北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会主办的专业性学术期刊，自1978年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果，为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为15，立即指数0.0267，引用半衰期4.4318，期刊他引率0.978，平均引文率5.08，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。北京汽车致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有学术论坛、技术经济、环保节能、材料与工艺、知识讲座、市场动态、汽车文萃等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊交通领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
2
13
11
23
15
18
11
25
被本刊自己引用的次数
0
0
0
0
0
0
0
1
被引次数的累积百分比
0.0123
0.0926
0.1605
0.3025
0.3951
0.5062
0.5741
0.7284
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
1
8
10
19
23
26
11
11
被本刊自己引用的次数
0
2
0
1
0
0
0
1
被引次数的累积百分比
0.006
0.0542
0.1145
0.2289
0.3675
0.5241
0.5904
0.6566
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
1
7
17
13
23
31
25
12
被本刊自己引用的次数
1
1
1
0
0
1
0
0
被引次数的累积百分比
0.0056
0.0452
0.1412
0.2147
0.3446
0.5198
0.661
0.7288
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
2
18
13
10
14
16
30
19
被本刊自己引用的次数
0
0
0
0
0
0
1
0
被引次数的累积百分比
0.0099
0.0985
0.1626
0.2118
0.2808
0.3596
0.5074
0.601
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
3
15
12
9
8
15
16
15
被本刊自己引用的次数
0
0
0
0
0
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0197
0.1184
0.1974
0.2566
0.3092
0.4079
0.5132
0.6118
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
5
14
18
13
12
10
4
9
被本刊自己引用的次数
0
1
0
0
0
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0329
0.125
0.2434
0.3289
0.4079
0.4737
0.5
0.5592
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
2
20
19
20
11
8
10
6
被本刊自己引用的次数
1
0
2
1
0
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0118
0.1294
0.2412
0.3588
0.4235
0.4706
0.5294
0.5647
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
1
20
18
24
17
10
3
11
被本刊自己引用的次数
0
2
1
0
0
1
0
0
被引次数的累积百分比
0.0061
0.1288
0.2393
0.3865
0.4908
0.5521
0.5706
0.638
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
6
20
17
14
13
16
6
8
被本刊自己引用的次数
1
1
1
0
0
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0403
0.1745
0.2886
0.3826
0.4698
0.5772
0.6174
0.6711
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
1885 |
| 机械工程 |
1815 |
| 经济管理 |
314 |
| 自动化与计算机技术 |
117 |
| 环境科学与工程 |
57 |
| 一般工业技术 |
36 |
| 文化科学 |
34 |
| 电气工程 |
15 |
| 动力工程及工程热物理 |
14 |
| 金属学及工艺 |
13 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
1858 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
1809 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
1809 |
| 经济管理 / 产业经济 |
286 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
101 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
77 |
| 环境科学与工程 / 环境工程 |
46 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
44 |
| 一般工业技术 / 材料科学与工程 |
35 |
| 经济管理 / 国民经济 |
17 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
北京汽车期刊文献
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基于isight响应面模型的白车身轻量化研究
关键词：白车身 优化拉丁超立方 响应面法 近似模型 序列二次规划法;
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基于CFRP上边梁的纯电动汽车顶部抗压性能研究
关键词：CFRP 纯电动汽车 顶部抗压 有限元仿真分析;
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基于简化的TPA方法解决车内噪声问题的分析
关键词：TPA NVH 贡献量;
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基于仿真分析的汽车加速轰鸣噪声研究与优化
关键词：加速轰鸣 噪声传递函数 动刚度 模态;
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轮辐局部厚度对铝车轮力学性能的影响
关键词：铝车轮 有限元方法 轮辐厚度 力学性能 台架试验;
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车辆制动距离差异的试验分析
关键词：制动距离 踏板力 踩踏时间 测试;
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一种应对MPDB工况碰撞相容性的车辆前端设计研究
关键词：欧盟新车评价规程 MPDB 碰撞相容性 低速碰撞;
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基于驾驶循环的功率模块寿命评估
关键词：IGBT 寿命 驾驶循环 计算;
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轻型汽油车燃油系统技术特点分析
关键词：蒸发排放 燃油系统 排放法规;
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氢能源汽车动力系统集成研究
关键词：氢能源汽车 动力系统 关键零部件;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
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