船舶工程杂志介绍
船舶工程杂志是由中国船舶重工集团公司主管、中国造船工程学会主办的专业性学术期刊，自1978年创刊以来，以月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为26，立即指数0.0233，引用半衰期4.869，期刊他引率0.9054，平均引文率5.2016，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。船舶工程致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有专题：减振降噪、船舶设计、船舶结构和性能、船舶动力、推进装置和辅机设备、船舶电气、探通导设备及自动控制、船舶材料、制造工艺与管理等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
船舶工程历史收录
北大中文核心期刊
1992
1996
2000
2004
2008
2011
2014
2017
2020
中国科学引文数据库
2011-2012
2017-2018
2019-2020
2021-2022
2023-2024
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
3
27
50
71
63
46
64
46
被本刊自己引用的次数
0
7
4
7
8
5
7
2
被引次数的累积百分比
0.0048
0.0477
0.1272
0.2401
0.3402
0.4134
0.5151
0.5882
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
23
46
55
60
61
62
32
47
被本刊自己引用的次数
5
7
6
7
7
7
2
6
被引次数的累积百分比
0.0351
0.1052
0.189
0.2805
0.3735
0.468
0.5168
0.5884
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
18
91
68
71
60
59
52
40
被本刊自己引用的次数
5
17
8
7
8
6
6
2
被引次数的累积百分比
0.0237
0.1436
0.2332
0.3267
0.4058
0.4835
0.552
0.6047
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
11
108
144
61
61
45
73
40
被本刊自己引用的次数
2
20
24
8
3
3
4
4
被引次数的累积百分比
0.0132
0.1423
0.3146
0.3876
0.4605
0.5144
0.6017
0.6495
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
10
81
145
148
48
66
51
62
被本刊自己引用的次数
4
13
17
18
3
5
6
3
被引次数的累积百分比
0.0106
0.0969
0.2513
0.4089
0.4601
0.5304
0.5847
0.6507
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
14
76
139
121
125
47
58
49
被本刊自己引用的次数
1
10
21
18
13
6
7
7
被引次数的累积百分比
0.0149
0.0955
0.2431
0.3715
0.5042
0.5541
0.6157
0.6677
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
31
87
132
128
124
91
61
62
被本刊自己引用的次数
6
13
22
18
16
12
6
8
被引次数的累积百分比
0.0302
0.1148
0.2432
0.3677
0.4883
0.5768
0.6362
0.6965
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
16
141
176
145
121
114
93
33
被本刊自己引用的次数
1
22
21
15
18
15
15
4
被引次数的累积百分比
0.0139
0.1363
0.2891
0.4149
0.52
0.6189
0.6997
0.7283
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
6761 |
| 经济管理 |
595 |
| 自动化与计算机技术 |
526 |
| 天文地球 |
376 |
| 电气工程 |
357 |
| 机械工程 |
272 |
| 动力工程及工程热物理 |
239 |
| 石油与天然气工程 |
146 |
| 建筑科学 |
145 |
| 理学 |
129 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工程 |
6437 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工程 |
6216 |
| 经济管理 / 产业经济 |
484 |
| 天文地球 / 海洋科学 |
359 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及近... |
310 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
301 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
251 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
224 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
173 |
| 电气工程 / 电力系统及自动化 |
166 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
船舶工程期刊文献
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燃气轮机对超大型集装箱船装载性能的影响
关键词：燃气轮机 集装箱船 装载性能;
-
排气阀晚关对大型二冲程低速船机的影响
关键词：排气阀晚关 低速船机 燃烧过程 缸内气流;
-
数值水池中水波衰减特性分析
关键词：数值水池 速度入口造波 波浪衰减 有限体积法 数值模拟;
-
基于综合平台管理系统技术的电站监控管理系统设计
关键词：智能船舶 电站监控 远程控制 综合平台管理系统;
-
基于Unity的船舶操纵运动仿真
关键词：船舶 操纵运动 仿真 UNITY;
-
散货船底边舱下折角疲劳细节分析
关键词：疲劳强度评估 底边舱下折角 HCSR规范;
-
汽轮机鼓形齿联轴器润滑油流动特性研究
关键词：联轴器 汽轮机 流动特性 油冷;
-
B型图谱桨参数化建模与水动力分析
关键词：B型图谱桨 SOLID WORKS 参数化建模 FLUENT 水动力;
-
超深水钻井立管总体性能分析
关键词：钻井立管 张紧器 总体性能;
-
基于e-航海的船舶智能航行
关键词：e-航海 非线性反馈 闭环增益成型算法 无人船艇 节能;
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