船舶力学杂志介绍
船舶力学杂志是由中国船舶重工集团有限公司主管、中国船舶科学研究中心;中国造船工程学会主办的专业性学术期刊，自1997年创刊以来，以月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为32，立即指数0.0435，引用半衰期6.3462，期刊他引率0.8067，平均引文率9.3652，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。船舶力学致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有流体力学、结构力学、流体与结构声学等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、EI 工程索引(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、Pж(AJ) 文摘杂志(俄)、剑桥科学文摘、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏、文摘与引文数据库、文摘杂志，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
船舶力学历史收录
北大中文核心期刊
2004
2008
2011
2014
2017
2020
中国科学引文数据库
2013-2014
2015-2016
2017-2018
2019-2020
2021-2022
2023-2024
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
5
38
108
123
118
60
66
73
被本刊自己引用的次数
2
8
14
19
27
12
6
12
被引次数的累积百分比
0.0054
0.0462
0.1624
0.2946
0.4215
0.486
0.557
0.6355
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
7
62
66
89
117
104
64
67
被本刊自己引用的次数
3
13
15
9
14
16
3
9
被引次数的累积百分比
0.0075
0.074
0.1448
0.2403
0.3659
0.4775
0.5461
0.618
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
5
62
91
100
115
124
93
67
被本刊自己引用的次数
1
22
16
23
18
22
11
5
被引次数的累积百分比
0.0047
0.0636
0.15
0.245
0.3542
0.472
0.5603
0.6239
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
9
58
86
91
108
90
110
96
被本刊自己引用的次数
1
11
7
14
16
11
9
9
被引次数的累积百分比
0.0082
0.0612
0.1397
0.2228
0.3215
0.4037
0.5041
0.5918
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
5
78
78
90
101
85
100
109
被本刊自己引用的次数
0
15
12
15
19
13
6
17
被引次数的累积百分比
0.0044
0.0735
0.1426
0.2223
0.3118
0.3871
0.4756
0.5722
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
5
44
116
80
100
104
63
101
被本刊自己引用的次数
1
7
12
15
19
15
7
9
被引次数的累积百分比
0.0043
0.0424
0.1427
0.2119
0.2984
0.3884
0.4429
0.5303
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
9
43
92
96
77
93
91
64
被本刊自己引用的次数
1
2
11
6
11
16
21
13
被引次数的累积百分比
0.0086
0.0496
0.1373
0.2288
0.3022
0.3908
0.4776
0.5386
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
13
78
92
108
116
83
83
76
被本刊自己引用的次数
1
6
10
16
18
9
20
18
被引次数的累积百分比
0.0114
0.0797
0.1602
0.2548
0.3564
0.4291
0.5018
0.5683
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
16
112
142
108
100
92
61
78
被本刊自己引用的次数
0
4
15
17
21
17
11
12
被引次数的累积百分比
0.0128
0.1022
0.2157
0.3019
0.3818
0.4553
0.504
0.5663
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
2442 |
| 理学 |
842 |
| 一般工业技术 |
319 |
| 水利工程 |
180 |
| 天文地球 |
174 |
| 建筑科学 |
68 |
| 自动化与计算机技术 |
58 |
| 机械工程 |
53 |
| 金属学及工艺 |
52 |
| 石油与天然气工程 |
47 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工程 |
2276 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工程 |
2247 |
| 理学 / 力学 |
519 |
| 理学 / 物理 |
296 |
| 理学 / 声学 |
295 |
| 理学 / 流体力学 |
290 |
| 天文地球 / 海洋科学 |
170 |
| 水利工程 / 水力学及河流动力学 |
165 |
| 理学 / 固体力学 |
116 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及近... |
92 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
船舶力学期刊文献
-
湍流中螺旋桨激振力宽频谱及参数影响研究
关键词：螺旋桨 相关性法 激振力宽频谱;
-
超空泡航行体尾部滑行力实验研究
关键词：滑行力 动态 空泡 实验;
-
输入扰动对波动鳍推进性能影响的研究
关键词：扰动 波动鳍 推进性能 周期 幅度 波长;
-
水下滑翔机器鱼机构设计与运动性能分析
关键词：水下滑翔机器人 仿生驱动 机构设计 水动力学建模与分析;
-
IMO第二代完整稳性骑浪横甩衡准规范研究
关键词：第二代完整稳性 骑浪/横甩 规范衡准 参数影响 船舶设计;
-
基于系泊静态相似的超大型浮体单模块系泊系统简化
关键词：系泊系统 锚链数量 简化 超大型浮体 非支配排序遗传算法;
-
浮式平台干拖式运输特性的数值模拟研究
关键词：浮式平台 干拖式运输 数值分析;
-
基于单向求解、双向流固耦合的悬臂平板绕流涡激振动特性对比研究
关键词：双向流固耦合 单向求解 涡激振动 锁定 计算流体力学;
-
轴向板条对海洋立管涡激振动抑振的数值研究
关键词：轴向板条 涡激振动 抑振 双自由度 数值计算;
-
张紧器的结构参数对顶张式立管动力响应的影响研究
关键词：顶张式立管 液压气动式张紧器 结构参数 动力响应;
船舶力学杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：月刊；所属类别：自然科学与工程技术
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，地址：江苏省无锡市116信箱，邮编：214082。
