车辆与动力技术杂志介绍
车辆与动力技术杂志是由中国科学技术协会主管、中国兵工学会主办的专业性学术期刊，自1979年创刊以来，以季刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为18，引用半衰期5.1667，期刊他引率0.9302，平均引文率6.1071，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。车辆与动力技术致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
车辆与动力技术历史收录
北大中文核心期刊
1992
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
0
7
13
22
14
20
19
17
被本刊自己引用的次数
0
1
1
0
0
2
1
0
被引次数的累积百分比
0
0.0321
0.0917
0.1927
0.2569
0.3486
0.4358
0.5138
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
2
8
18
19
39
10
18
18
被本刊自己引用的次数
0
0
2
0
0
1
0
0
被引次数的累积百分比
0.0078
0.0392
0.1098
0.1843
0.3373
0.3765
0.4471
0.5176
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
1
9
18
22
16
28
11
23
被本刊自己引用的次数
0
1
4
2
0
2
0
1
被引次数的累积百分比
0.0042
0.0418
0.1172
0.2092
0.2762
0.3933
0.4393
0.5356
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
1
4
12
14
16
21
19
14
被本刊自己引用的次数
0
1
0
0
0
1
0
0
被引次数的累积百分比
0.0047
0.0234
0.0794
0.1449
0.2196
0.3178
0.4065
0.472
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
1
15
17
14
13
15
9
20
被本刊自己引用的次数
0
0
1
1
1
0
0
1
被引次数的累积百分比
0.0046
0.0741
0.1528
0.2176
0.2778
0.3472
0.3889
0.4815
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
1
5
11
21
17
10
10
13
被本刊自己引用的次数
0
0
0
1
1
1
0
1
被引次数的累积百分比
0.0047
0.0282
0.0798
0.1784
0.2582
0.3052
0.3521
0.4131
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
0
28
22
24
13
9
18
13
被本刊自己引用的次数
0
4
1
4
1
0
0
0
被引次数的累积百分比
0
0.1162
0.2075
0.3071
0.361
0.3983
0.473
0.527
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
1
14
35
17
21
6
13
11
被本刊自己引用的次数
0
0
3
0
1
1
1
0
被引次数的累积百分比
0.0051
0.0761
0.2538
0.3401
0.4467
0.4772
0.5431
0.599
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
4
15
20
16
18
10
5
8
被本刊自己引用的次数
0
1
2
1
0
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0244
0.1159
0.2378
0.3354
0.4451
0.5061
0.5366
0.5854
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 机械工程 |
803 |
| 交通运输工程 |
705 |
| 兵器科学与技术 |
553 |
| 自动化与计算机技术 |
208 |
| 动力工程及工程热物理 |
181 |
| 一般工业技术 |
45 |
| 理学 |
38 |
| 电气工程 |
26 |
| 文化科学 |
18 |
| 军事 |
13 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
698 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
683 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
678 |
| 兵器科学与技术 / 武器系统与运... |
540 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
173 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
140 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
114 |
| 机械工程 / 机械制造及自动化 |
96 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
68 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
59 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
车辆与动力技术期刊文献
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典型车载仪器设备的基本隔振系统优化匹配与隔振特性分析评价
关键词：车载仪器设备振动 隔振系统 优化试验分析 多体动力学模型 隔振特性分析;
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电动复合增压系统工作策略对发动机加速特性的影响
关键词：电动复合涡轮增压 状态识别 止回阀;
-
聚氨酯胶黏剂对车门外饰板性能的影响
关键词：车门外饰板 聚氨酯胶粘剂 底涂工艺;
-
串联式混合动力车辆输出解耦方法设计
关键词：发动机-发电机组 蓄电池 超级电容器 解耦控制;
-
轮毂电机驱动汽车直接横摆力矩控制研究
关键词：电动汽车 轮毂电机 模糊控制 横摆力矩 转矩分配;
-
低速碰撞工况下的铸铝保险杠轻量化设计
关键词：保险杠 轻量化 精密铸造 低速碰撞 响应面;
-
基于遗传算法的货箱多目标优化
关键词：轻量化 相对灵敏度 近似模型 遗传算法 多目标;
-
车载轻量化铝合金LNG框架有限元分析
关键词：轻量化 LNG框架优化 有限元分析;
-
基于非分光红外法的汽车尾气检测装置的设计
关键词：非分光红外法 汽车尾气 支持向量机 定量分析;
-
电动汽车用轮毂电机磁热耦合仿真分析
关键词：轮毂电机 电磁损耗 模型简化 磁热耦合仿真;
车辆与动力技术杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：季刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥177.60
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