城市轨道交通研究杂志介绍
城市轨道交通研究杂志是由中华人民共和国教育部主管、同济大学主办的专业性学术期刊，自1998年创刊以来，以月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果，为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为39，立即指数0.1107，引用半衰期2.787，期刊他引率0.4532，平均引文率3.6087，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。城市轨道交通研究致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊交通领域的研究与发展。
城市轨道交通研究历史收录
北大中文核心期刊
2008
2011
2014
2017
2020
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
16
98
269
144
173
155
115
137
被本刊自己引用的次数
3
33
139
42
35
26
16
26
被引次数的累积百分比
0.0106
0.0755
0.2536
0.349
0.4636
0.5662
0.6424
0.7331
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
19
183
240
173
142
141
127
97
被本刊自己引用的次数
4
55
99
27
17
20
21
15
被引次数的累积百分比
0.0114
0.1216
0.2661
0.3703
0.4557
0.5406
0.6171
0.6755
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
31
148
230
150
192
110
105
131
被本刊自己引用的次数
2
33
73
20
23
18
12
15
被引次数的累积百分比
0.0192
0.1108
0.2531
0.3459
0.4647
0.5328
0.5978
0.6788
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
37
173
260
222
205
164
115
119
被本刊自己引用的次数
0
22
42
38
27
22
11
10
被引次数的累积百分比
0.0192
0.1091
0.2442
0.3595
0.466
0.5512
0.6109
0.6727
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
44
212
235
248
223
177
169
130
被本刊自己引用的次数
2
17
28
39
36
19
17
14
被引次数的累积百分比
0.0208
0.1212
0.2325
0.3499
0.4555
0.5393
0.6193
0.6809
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
65
256
262
217
217
234
152
169
被本刊自己引用的次数
8
14
24
34
28
21
13
14
被引次数的累积百分比
0.0287
0.1419
0.2577
0.3537
0.4496
0.5531
0.6202
0.695
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
74
399
441
292
214
218
232
156
被本刊自己引用的次数
2
29
57
30
26
36
36
19
被引次数的累积百分比
0.0255
0.1632
0.3153
0.416
0.4898
0.565
0.6451
0.6989
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
87
462
517
432
234
219
190
185
被本刊自己引用的次数
0
40
61
35
39
32
22
27
被引次数的累积百分比
0.0277
0.1747
0.3392
0.4766
0.5511
0.6207
0.6812
0.7401
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
90
497
575
417
322
220
185
170
被本刊自己引用的次数
5
43
41
52
42
32
23
24
被引次数的累积百分比
0.0278
0.1811
0.3584
0.487
0.5864
0.6542
0.7113
0.7637
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
9394 |
| 机械工程 |
1828 |
| 经济管理 |
1589 |
| 建筑科学 |
1325 |
| 自动化与计算机技术 |
200 |
| 电气工程 |
183 |
| 文化科学 |
165 |
| 电子电信 |
116 |
| 环境科学与工程 |
76 |
| 一般工业技术 |
70 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
9203 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
2032 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
1814 |
| 经济管理 / 产业经济 |
1369 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
1146 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 |
760 |
| 交通运输工程 / 交通信息工程及... |
511 |
| 经济管理 / 国民经济 |
154 |
| 建筑科学 / 土工工程 |
137 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
136 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
城市轨道交通研究期刊文献
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提高现代有轨电车发展适应性的对策分析
关键词：现代有轨电车 适应性对策 街区化模式 站点协调开发;
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中等城市现代有轨电车客流预测影响因素及预测方法
关键词：现代有轨电车 中等城市 客流预测;
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开通现代有轨电车对人们出行方式选择的影响
关键词：现代有轨电车 出行方式选择 影响因素;
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基于互联互通的现代有轨电车网络规划与运营模式研究
关键词：现代有轨电车 互联互通 网络规划 运营模式;
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现代有轨电车建设的经济适用性选择
关键词：现代有轨电车 建设成本 经济性;
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徐正良、余斌入选“国家队”为全国城市轨道交通保驾护航
关键词：副总工程师 专家库 城市轨道交通 余斌 应急处置 运营安全管理 专业特长 国家队;
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快速有轨电车在我国的适应性分析
关键词：快速有轨电车 城镇快捷运输 适应性分析;
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现代有轨电车的“城市综合设计”体系化研究
关键词：现代有轨电车 城市综合设计 景观环境;
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现代有轨电车项目前期阶段规划设计要点
关键词：现代有轨电车 规划设计 车辆选型 车辆基地;
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现代有轨电车车辆制造产业布局及发展前景
关键词：现代有轨电车 车辆制造商 产业布局 发展前景;
城市轨道交通研究杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥700.00
，地址：上海市真南路500号同济大学沪西校区，邮编：200331。
