车用发动机杂志介绍
车用发动机杂志是由中国兵器工业集团有限公司主管、中国北方发动机研究所（天津）主办的专业性学术期刊，自1978年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为23，立即指数0.0201，引用半衰期3.5，期刊他引率0.9355，平均引文率4.604，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。车用发动机致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有设计计算、性能研究、启事、测试与诊断等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
车用发动机历史收录
北大中文核心期刊
1992
1996
2000
2004
2008
2011
2014
2017
2020
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
3
30
69
48
59
42
47
53
被本刊自己引用的次数
3
6
17
7
4
9
4
5
被引次数的累积百分比
0.0057
0.0626
0.1935
0.2846
0.3966
0.4763
0.5655
0.666
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
5
27
43
40
54
61
39
37
被本刊自己引用的次数
1
12
11
11
11
11
5
5
被引次数的累积百分比
0.0095
0.0608
0.1426
0.2186
0.3213
0.4373
0.5114
0.5817
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
1
35
44
68
62
37
45
36
被本刊自己引用的次数
0
9
8
13
12
6
3
4
被引次数的累积百分比
0.0018
0.063
0.1401
0.2592
0.3678
0.4326
0.5114
0.5744
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
6
29
55
44
70
54
33
44
被本刊自己引用的次数
1
3
7
3
6
6
3
2
被引次数的累积百分比
0.0102
0.0594
0.1528
0.2275
0.3463
0.438
0.4941
0.5688
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
5
36
44
36
41
75
43
23
被本刊自己引用的次数
1
5
7
4
10
10
4
5
被引次数的累积百分比
0.0095
0.0777
0.161
0.2292
0.3068
0.4489
0.5303
0.5739
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
13
60
51
56
44
32
38
35
被本刊自己引用的次数
0
8
11
10
7
6
4
4
被引次数的累积百分比
0.0243
0.1367
0.2322
0.3371
0.4195
0.4794
0.5506
0.6161
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
6
60
52
56
47
43
30
20
被本刊自己引用的次数
0
13
6
9
9
5
6
1
被引次数的累积百分比
0.0115
0.1264
0.2261
0.3333
0.4234
0.5057
0.5632
0.6015
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
7
52
59
41
28
36
35
25
被本刊自己引用的次数
1
8
15
6
7
5
4
3
被引次数的累积百分比
0.0141
0.1192
0.2384
0.3212
0.3778
0.4505
0.5212
0.5717
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
4
57
91
57
38
37
39
24
被本刊自己引用的次数
0
5
13
6
5
6
3
1
被引次数的累积百分比
0.0075
0.1144
0.2852
0.3921
0.4634
0.5328
0.606
0.651
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 动力工程及工程热物理 |
2357 |
| 交通运输工程 |
1297 |
| 机械工程 |
1253 |
| 自动化与计算机技术 |
74 |
| 经济管理 |
68 |
| 金属学及工艺 |
38 |
| 兵器科学与技术 |
36 |
| 一般工业技术 |
26 |
| 电气工程 |
24 |
| 化学工程 |
21 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
2331 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
1234 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
1222 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
1213 |
| 经济管理 / 产业经济 |
51 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
45 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
38 |
| 兵器科学与技术 / 武器系统与运... |
34 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
29 |
| 电气工程 / 电力电子与电力传动 |
21 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
车用发动机期刊文献
-
基于活塞温度场的发动机热负荷分析及控制
关键词：活塞 流固耦合 两相流振荡换热 热负荷;
-
增压器涡轮端热边界对流场仿真的影响
关键词：涡轮增压器 涡轮端 传热分析 边界条件 热吹试验;
-
新型湍流定容燃烧弹湍流场数值分析
关键词：湍流 定容燃烧弹 数值模拟 流场分析;
-
排气门升程对排气道流通能力的影响规律
关键词：排气道 排气门升程 流量系数;
-
共轨柴油机燃烧室参数对排放性能的影响
关键词：柴油机 燃烧室 结构参数 排放 灵敏度分析;
-
缸盖材料P-S-N曲线测试及疲劳模型选用方法
关键词：疲劳寿命 疲劳应力 寿命模型 气缸盖;
-
海拔对增压中冷柴油机综合性能的影响
关键词：增压柴油机 海拔 性能试验;
-
基于低温燃烧的全工况EGR率控制策略优化
关键词：低温燃烧 废气再循环 控制策略 最优控制;
-
天然气发动机EGR系统优化研究
关键词：天然气发动机 废气再循环 进气管;
-
柴油机燃用不同燃料颗粒微观形貌与氧化特性分析
关键词：柴油机 颗粒 微观形貌 氧化特性;
车用发动机杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥220.00
，地址：天津市北辰区科技园区永进道96号，邮编：300400。
