飞行力学杂志介绍
飞行力学杂志是由中国航空工业集团有限公司主管、中国飞行试验研究院主办的专业性学术期刊，自1983年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为26，引用半衰期5.7292，期刊他引率0.8932，平均引文率9.7559，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。飞行力学致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有理论分析、试验与应用、相关学科等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、剑桥科学文摘、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
飞行力学历史收录
北大中文核心期刊
1992
1996
2004
2008
2011
2014
2017
2020
中国科学引文数据库
2011-2012
2013-2014
2015-2016
2017-2018
2019-2020
2021-2022
2023-2024
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
3
37
58
65
77
56
50
44
被本刊自己引用的次数
0
9
4
4
8
6
5
7
被引次数的累积百分比
0.0046
0.061
0.1494
0.2485
0.3659
0.4512
0.5274
0.5945
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
3
35
60
65
63
69
57
43
被本刊自己引用的次数
1
6
10
7
5
10
4
3
被引次数的累积百分比
0.0044
0.0561
0.1448
0.2408
0.3338
0.4357
0.5199
0.5835
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
3
25
48
44
71
69
67
40
被本刊自己引用的次数
1
6
11
7
8
5
6
5
被引次数的累积百分比
0.0046
0.0425
0.1153
0.1821
0.2898
0.3945
0.4962
0.5569
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
3
36
49
51
53
54
64
47
被本刊自己引用的次数
0
6
12
7
11
3
8
4
被引次数的累积百分比
0.0042
0.0545
0.1229
0.1941
0.2682
0.3436
0.433
0.4986
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
10
49
64
59
60
34
43
50
被本刊自己引用的次数
2
9
4
10
7
9
2
5
被引次数的累积百分比
0.0134
0.0792
0.1651
0.2443
0.3248
0.3705
0.4282
0.4953
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
16
51
60
67
55
42
44
48
被本刊自己引用的次数
1
14
6
11
7
5
6
11
被引次数的累积百分比
0.0209
0.0874
0.1656
0.2529
0.3246
0.3794
0.4368
0.4993
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
13
52
76
52
47
36
36
35
被本刊自己引用的次数
2
5
13
10
5
3
5
4
被引次数的累积百分比
0.0186
0.0929
0.2014
0.2757
0.3429
0.3943
0.4457
0.4957
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
11
72
99
68
56
45
42
23
被本刊自己引用的次数
2
9
12
7
4
6
4
3
被引次数的累积百分比
0.0144
0.1084
0.2376
0.3264
0.3995
0.4582
0.5131
0.5431
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学技术 |
2816 |
| 兵器科学与技术 |
386 |
| 自动化与计算机技术 |
134 |
| 军事 |
43 |
| 经济管理 |
23 |
| 理学 |
23 |
| 电子电信 |
11 |
| 文化科学 |
9 |
| 天文地球 |
7 |
| 交通运输工程 |
7 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
1470 |
| 航空宇航科学与技术 / 飞行器设... |
1157 |
| 兵器科学与技术 / 武器系统与运... |
374 |
| 航空宇航科学与技术 / 人机与环... |
142 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
78 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
56 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
51 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
50 |
| 自动化与计算机技术 / 控制理论... |
28 |
| 经济管理 / 产业经济 |
23 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
飞行力学期刊文献
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基于无迹卡尔曼滤波的飞机结冰辨识
关键词：飞机结冰 结冰严重程度参数 参数辨识 无迹卡尔曼滤波;
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甲板风对着舰下滑道的影响研究
关键词：甲板风 侧风 回收逆风 下滑道;
-
一种扑翼飞行器气动参数的辨识方法
关键词：迭代学习 非线性 气动参数 摄动法 扑翼;
-
旋翼无人机群编队涌现控制
关键词：旋翼无人机 编队 涌现 分布式通信 群体智能;
-
基于风扰观测的四旋翼无人机双幂次滑模控制
关键词：四旋翼无人机 风扰 扩张观测器 双幂次滑模趋近律 轨迹跟踪;
-
基于扩张状态观测器的四旋翼无人机姿态受限控制
关键词：四旋翼无人机 扩张状态观测器 障碍Lyapunov函数;
-
基于轨道变换法的多无人机跟踪相角修正研究
关键词：无人飞行器 轨道变换法 standoff跟踪 Lyapunov矢量场制导 相角修正;
-
带逆向喷流激波针非设计点减阻防热性能研究
关键词：高超声速 逆向喷流 激波针 减阻防热 数值模拟;
-
一种用于弹道导弹助推段的多机协同探测方法
关键词：试探机动 协同探测 航迹优化 卡尔曼滤波;
-
高超声速飞行器拦截中制导律设计
关键词：高超声速飞行器 中制导律 最优控制 积分滑模控制;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
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