公路工程杂志介绍
公路工程杂志是由湖南省交通运输厅主管、湖南省交通科学研究院主办的专业性学术期刊，自1975年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果，为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为34，立即指数0.069，引用半衰期4.085，期刊他引率0.6783，平均引文率6.6638，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。公路工程致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有科学研究、工程设计、施工技术、工程材料、其他等栏目。本刊已被收录于统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊交通领域的研究与发展。
公路工程历史收录
北大中文核心期刊
1992
1996
2000
2011
2014
2017
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
27
253
290
204
180
164
114
134
被本刊自己引用的次数
5
118
144
105
70
45
34
33
被引次数的累积百分比
0.0155
0.1606
0.3268
0.4438
0.547
0.6411
0.7064
0.7833
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
37
270
364
275
179
118
128
94
被本刊自己引用的次数
4
87
144
93
42
34
30
15
被引次数的累积百分比
0.0198
0.1647
0.36
0.5075
0.6035
0.6668
0.7355
0.7859
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
31
165
323
262
187
144
114
120
被本刊自己引用的次数
13
39
106
72
40
27
21
12
被引次数的累积百分比
0.0174
0.1101
0.2914
0.4385
0.5435
0.6244
0.6884
0.7558
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
37
190
274
283
286
196
148
113
被本刊自己引用的次数
12
43
76
90
70
36
18
17
被引次数的累积百分比
0.0175
0.1074
0.237
0.3709
0.5061
0.5989
0.6689
0.7223
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
36
488
291
283
332
263
176
117
被本刊自己引用的次数
5
56
43
49
49
29
20
10
被引次数的累积百分比
0.0143
0.2086
0.3244
0.4371
0.5693
0.674
0.744
0.7906
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
56
422
576
371
241
246
211
134
被本刊自己引用的次数
5
71
93
71
36
24
20
9
被引次数的累积百分比
0.0196
0.1674
0.3692
0.4991
0.5835
0.6697
0.7436
0.7905
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
55
500
643
523
305
229
202
170
被本刊自己引用的次数
3
40
68
75
55
18
10
7
被引次数的累积百分比
0.0171
0.1724
0.3722
0.5346
0.6294
0.7005
0.7633
0.8161
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
35
296
630
477
438
231
182
187
被本刊自己引用的次数
4
18
49
35
41
19
12
12
被引次数的累积百分比
0.0112
0.1061
0.3079
0.4607
0.6011
0.6751
0.7334
0.7933
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
36
195
393
454
367
302
197
178
被本刊自己引用的次数
0
10
14
18
30
22
6
11
被引次数的累积百分比
0.0126
0.0809
0.2186
0.3776
0.5061
0.6119
0.6809
0.7433
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
4416 |
| 建筑科学 |
2135 |
| 经济管理 |
63 |
| 环境科学与工程 |
30 |
| 天文地球 |
28 |
| 文化科学 |
28 |
| 自动化与计算机技术 |
16 |
| 水利工程 |
8 |
| 农业科学 |
8 |
| 理学 |
7 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
4400 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 |
1735 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
339 |
| 建筑科学 / 土工工程 |
192 |
| 建筑科学 / 结构工程 |
173 |
| 建筑科学 / 建筑技术科学 |
119 |
| 建筑科学 / 岩土工程 |
101 |
| 经济管理 / 产业经济 |
50 |
| 环境科学与工程 / 环境工程 |
26 |
| 天文地球 / 地质学 |
18 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
公路工程期刊文献
-
基于车-桥耦合的钢波纹板动力分析方法对比研究
关键词：道路工程 钢波纹板结构 车-桥耦合 刚度等效 动力分析;
-
基于犹豫模糊集的桥梁最佳监测数据提取研究
关键词：桥梁安全监测 数据预处理 犹豫模糊集 熵测度 最佳监测数据;
-
考虑预应力的大跨径RC拱桥悬浇阶段关键参数影响效应分析
关键词：预应力 悬臂浇筑拱桥 拱圈截面应力 变形 拱圈刚度;
-
基于改进分枝-约界法的连续刚构桥失效模式研究
关键词：桥梁工程 失效模式 改进分枝-约界法 连续刚构桥 恒载效应;
-
沪通长江大桥专用航道桥上部结构架设关键技术
关键词：钢桁拱桥 斜拉扣挂系统 三桁高差 中跨合龙 竖向转体;
-
复杂地质条件下公路悬索桥索塔桩基承载性能分析
关键词：公路悬索桥 桩基 承载性能 数值模拟;
-
隧道施工中地表沉降致险因素识别机制研究
关键词：隧道施工 地表沉降 层次聚类法 致险因素 故障树;
-
基于DEMATEL-ANP法的铁路站房施工扬尘治理
关键词：站房施工 扬尘治理 DEMATEL方法 ANP理论 评价模型;
-
基于Bi-LSTM模型的高速公路交通量预测
关键词：交通量预测 高速公路 循环神经网络 双向长短期记忆;
-
芳烃油对干法SBS改性剂路用性能影响研究
关键词：芳烃油 干法SBS改性剂 荧光显微 溶胀 熔融指数;
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