航空发动机杂志介绍
航空发动机杂志是由中国航空工业集团公司主管、沈阳发动机设计研究所主办的专业性学术期刊，自1975年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到航空领域的最新动态和研究成果，为航空界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为25，立即指数0.0137，期刊他引率0.8485，平均引文率2.9726，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。航空发动机致力于将最新的航空政策解读、航空理论与实践以及航空成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事航空的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的航空工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、哥白尼索引(波兰)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊航空领域的研究与发展。
航空发动机历史收录
北大中文核心期刊
1996
2017
2020
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
12
51
63
58
58
43
46
48
被本刊自己引用的次数
6
31
26
24
21
17
10
15
被引次数的累积百分比
0.0199
0.1047
0.2093
0.3056
0.402
0.4734
0.5498
0.6296
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
0
33
85
66
62
43
35
45
被本刊自己引用的次数
0
13
35
19
24
14
11
10
被引次数的累积百分比
0
0.0547
0.1957
0.3051
0.408
0.4793
0.5373
0.6119
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
6
32
53
57
49
48
45
28
被本刊自己引用的次数
1
11
15
11
13
13
8
1
被引次数的累积百分比
0.0105
0.0668
0.1599
0.2601
0.3462
0.4306
0.5097
0.5589
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
3
36
40
46
63
55
48
29
被本刊自己引用的次数
1
8
9
11
12
7
6
5
被引次数的累积百分比
0.005
0.0649
0.1314
0.208
0.3128
0.4043
0.4842
0.5324
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
1
31
49
47
67
61
63
46
被本刊自己引用的次数
0
2
9
6
15
12
12
6
被引次数的累积百分比
0.0015
0.0475
0.1204
0.1902
0.2897
0.3804
0.474
0.5423
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
8
26
43
65
49
67
74
49
被本刊自己引用的次数
0
3
4
9
7
13
11
4
被引次数的累积百分比
0.012
0.051
0.1154
0.2129
0.2864
0.3868
0.4978
0.5712
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
5
58
61
68
69
56
63
69
被本刊自己引用的次数
0
3
10
13
10
9
11
12
被引次数的累积百分比
0.0064
0.0802
0.1578
0.2443
0.3321
0.4033
0.4835
0.5712
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
14
73
60
69
63
60
53
73
被本刊自己引用的次数
2
12
10
5
9
11
11
15
被引次数的累积百分比
0.0156
0.097
0.1639
0.2408
0.311
0.3779
0.437
0.5184
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学技术 |
2420 |
| 自动化与计算机技术 |
118 |
| 机械工程 |
113 |
| 交通运输工程 |
98 |
| 一般工业技术 |
82 |
| 动力工程及工程热物理 |
75 |
| 理学 |
59 |
| 文化科学 |
56 |
| 经济管理 |
44 |
| 金属学及工艺 |
37 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
1834 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
230 |
| 航空宇航科学与技术 / 飞行器设... |
148 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
66 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
65 |
| 一般工业技术 / 材料科学与工程 |
62 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
59 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
54 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
52 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
52 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
航空发动机期刊文献
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从航空发动机视角看飞/发一体化问题
关键词：航空发动机 飞/发一体化 高超声速冲压发动机 变循环发动机 组合发动机 超机动性能;
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轴功提取与引气一体化管控对航空发动机燃油经济性的影响分析
关键词：自适应动力与热管理系统 燃油代偿损失 轴功提取 引气 一体化管控 航空发动机;
-
航空发动机进发匹配优化研究
关键词：进发匹配 进发联合试验 需用稳定裕度 畸变 逼喘 进气道 航空发动机;
-
基于分裂激盘的进气道/风扇联合流场计算
关键词：进/发一体化 分裂激盘模型 进气道/风扇联合流场 数值模拟 航空发动机;
-
高超声速飞行器一体化方法研究
关键词：高超声速飞行器 一体化设计 乘波体 进气道 曲面激波 双乘波原理 气动反设计 航空发动机;
-
基于乘波前体的2元TBCC变几何进气道一体化设计
关键词：2元变几何进气道 超燃冲压发动机 乘波前体 数值模拟 过渡模态 流量分配 航空发动机;
-
叶片平均频率对失谐叶盘振动局部化影响分析
关键词：失谐叶盘 振动局部化 模态综合法 平均频率 压气机 航空发动机;
-
加力燃烧室典型结构件流阻特性研究
关键词：流阻特性 流阻系数 雷诺数 堵塞比 加力燃烧室 航空发动机;
-
液压直角管路压力波动特性计算与试验对比研究
关键词：直角管路 压力波动 大涡模拟 试验 航空发动机;
-
多斜孔平板总冷却效率及其梯度分布试验研究
关键词：多斜孔冷却 总冷却效率 红外成像 燃烧室 航空发动机;
航空发动机杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥400.00
，地址：辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号，邮编：110015。
