兰州交通大学学报杂志介绍
兰州交通大学学报杂志是由甘肃省教育厅主管、兰州交通大学主办的专业性学术期刊，自1959年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到科技领域的最新动态和研究成果，为科技界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为23，立即指数0.0109，引用半衰期4.7273，期刊他引率0.8659，平均引文率5.92，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。兰州交通大学学报致力于将最新的科技政策解读、科技理论与实践以及科技成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事科技的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的科技工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有土木工程与建筑、机械与能源动力工程、电子、信息与计算机、环境科学与市政工程、环境与市政工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气与控制工程、基础科学、纪念建党100周年等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、CA 化学文摘(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏、数学文摘，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊科技领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
8
79
107
88
83
69
70
52
被本刊自己引用的次数
2
29
29
12
15
6
8
6
被引次数的累积百分比
0.0096
0.1047
0.2335
0.3394
0.4392
0.5223
0.6065
0.6691
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
17
80
123
68
75
82
62
48
被本刊自己引用的次数
6
18
22
15
15
4
5
4
被引次数的累积百分比
0.0195
0.1111
0.252
0.3299
0.4158
0.5097
0.5808
0.6357
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
4
72
101
106
92
72
81
58
被本刊自己引用的次数
1
17
23
17
5
5
4
4
被引次数的累积百分比
0.0047
0.0887
0.2065
0.3302
0.4376
0.5216
0.6161
0.6838
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
11
63
83
103
91
64
49
70
被本刊自己引用的次数
4
20
13
16
16
6
9
7
被引次数的累积百分比
0.0128
0.0859
0.1823
0.302
0.4077
0.482
0.5389
0.6202
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
9
65
81
100
97
94
73
54
被本刊自己引用的次数
5
15
23
20
9
12
11
7
被引次数的累积百分比
0.0101
0.0827
0.1732
0.2849
0.3933
0.4983
0.5799
0.6402
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
7
73
85
75
61
71
64
35
被本刊自己引用的次数
1
24
25
21
12
13
8
3
被引次数的累积百分比
0.0091
0.1039
0.2143
0.3117
0.3909
0.4831
0.5662
0.6117
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
9
83
98
68
51
43
46
51
被本刊自己引用的次数
3
16
19
11
14
6
2
2
被引次数的累积百分比
0.012
0.1222
0.2523
0.3426
0.4104
0.4675
0.5286
0.5963
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
22
95
136
71
50
38
36
48
被本刊自己引用的次数
3
18
25
14
4
4
7
6
被引次数的累积百分比
0.0289
0.1539
0.3329
0.4263
0.4921
0.5421
0.5895
0.6526
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
922 |
| 自动化与计算机技术 |
556 |
| 建筑科学 |
553 |
| 文化科学 |
446 |
| 理学 |
417 |
| 经济管理 |
365 |
| 文学 |
229 |
| 机械工程 |
193 |
| 环境科学与工程 |
192 |
| 政治法律 |
154 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
809 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
381 |
| 文化科学 / 教育学 |
337 |
| 文化科学 / 高等教育学 |
282 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 |
277 |
| 理学 / 数学 |
245 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
219 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
195 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
171 |
| 理学 / 基础数学 |
167 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
兰州交通大学学报期刊文献
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钢纤维类型对钢纤维混凝土性能影响的试验研究
关键词：钢纤维混凝土管片 钢纤维类型 体积掺量 拌和性能 力学性能 试验;
-
关于作者单位信息更正的声明
关键词：特此声明 交通大学学报 DOI 研修学院 浅埋隧道 更正;
-
侧向水平支承对箱梁横向弯矩的影响
关键词：薄壁箱梁 横向弯矩 畸变 侧向水平支承 箱梁参数;
-
基于均衡配流方法的危险货物时空路径优化
关键词：危险货物运输 均衡配流 时段安全 阻抗函数 路径优化;
-
基于突变理论的绕城高速公路出入口安全风险评价研究
关键词：风险评价 突变理论 绕城高速公路出入口 风险影响因素;
-
基于二维差异化调度的高铁场景网络负荷降低方法
关键词：高铁场景 策略控制和计费 服务质量等级标识 差异化调度 网络负荷;
-
考虑气候条件的牵引网电容参数计算与影响分析
关键词：高速铁路 牵引网 电容参数 气候环境条件 覆冰线路;
-
基于总分式密集连接网络的图像超分辨重建
关键词：超分辨重建 卷积神经网络 残差结构 密集连接网络 特征融合;
-
基于贝塞尔函数修正的异型长导体阻抗计算实用方法
关键词：圆柱导体 贝塞尔函数 阻抗计算 等效半径 内阻抗;
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温度及交变载荷对换热器翅片-管胀接接头强度实验研究
关键词：胀接 拉脱应力 疲劳 管翅式换热器;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
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