汽车工程杂志介绍
汽车工程杂志是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的专业性学术期刊，自1979年创刊以来，以月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为47，立即指数0.0644，引用半衰期4.1437，期刊他引率0.8695，平均引文率7.2197，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。汽车工程致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、EI 工程索引(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、哥白尼索引(波兰)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
汽车工程历史收录
北大中文核心期刊
1992
1996
2000
2004
2008
2011
2014
2017
2020
中国科学引文数据库
2011-2012
2013-2014
2015-2016
2017-2018
2019-2020
2021-2022
2023-2024
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
14
86
207
247
245
236
198
162
被本刊自己引用的次数
1
4
15
24
20
13
21
13
被引次数的累积百分比
0.006
0.0431
0.1322
0.2386
0.3441
0.4457
0.531
0.6008
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
15
129
219
262
263
195
212
183
被本刊自己引用的次数
0
10
21
33
23
22
17
16
被引次数的累积百分比
0.0059
0.0568
0.1431
0.2464
0.35
0.4269
0.5104
0.5826
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
16
137
287
258
240
245
244
233
被本刊自己引用的次数
2
13
22
34
30
21
25
21
被引次数的累积百分比
0.0057
0.0549
0.158
0.2506
0.3368
0.4248
0.5124
0.5961
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
14
124
300
323
233
253
251
213
被本刊自己引用的次数
0
19
41
38
24
29
16
17
被引次数的累积百分比
0.0047
0.0466
0.148
0.2571
0.3358
0.4213
0.5061
0.578
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
15
164
251
315
271
218
215
217
被本刊自己引用的次数
0
30
41
42
28
30
19
10
被引次数的累积百分比
0.0053
0.0636
0.1529
0.2648
0.3612
0.4387
0.5151
0.5923
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
35
173
331
275
259
305
208
209
被本刊自己引用的次数
1
19
43
28
26
21
21
19
被引次数的累积百分比
0.0117
0.0692
0.1794
0.271
0.3572
0.4587
0.528
0.5975
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
42
210
351
319
258
279
263
195
被本刊自己引用的次数
2
29
61
41
25
25
15
13
被引次数的累积百分比
0.0136
0.0814
0.1948
0.2979
0.3813
0.4714
0.5564
0.6194
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
56
357
388
336
273
217
245
214
被本刊自己引用的次数
12
54
52
45
42
21
19
16
被引次数的累积百分比
0.0179
0.132
0.256
0.3634
0.4506
0.52
0.5983
0.6667
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
4548 |
| 机械工程 |
4095 |
| 自动化与计算机技术 |
759 |
| 动力工程及工程热物理 |
216 |
| 电气工程 |
165 |
| 理学 |
164 |
| 经济管理 |
161 |
| 一般工业技术 |
130 |
| 化学工程 |
94 |
| 建筑科学 |
94 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
4363 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
4064 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
4032 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
476 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
283 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
236 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
219 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
202 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
150 |
| 经济管理 / 产业经济 |
125 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
汽车工程期刊文献
-
基于滑模自抗扰的电制动系统动态负载模拟
关键词：电动汽车 电制动系统 测功机 负载模拟 自适应模糊滑模控制 扩张状态观测器;
-
柴油机两级涡轮阀可调增压系统变海拔控制策略研究
关键词：柴油机 变海拔 两级可调增压系统 涡轮旁通阀 电控气动式 控制策略;
-
柴油机典型工况的电控喷油器多次喷射分配
关键词：柴油机 喷油器 典型工况 多次喷射 分配;
-
喷嘴内燃油空化及影响因素的实验研究
关键词：透明喷孔 空化 显微成像 可视化实验;
-
车用质子交换膜燃料电池空气供应系统自适应解耦控制方法研究
关键词：质子交换膜燃料电池 空气供应系统 前馈补偿解耦 自适应查表算法 硬件在环仿真;
-
基于有限元法及遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法
关键词：车辆工程 结构优化 有限元 遗传算法 橡胶衬套 可靠性;
-
基于非线性模型预测控制的车辆纵向队列协调控制
关键词：车辆动力学 车辆队列 模型预测控制 协调控制;
-
极限工况下主动前轮转向汽车稳定性控制
关键词：车辆动力学 稳定性控制 主动前轮转向 模型预测控制;
-
电动轮汽车车速与道路坡度估计
关键词：电动轮汽车 车速与坡度估计 扩张状态观测器 递归最小二乘法 信息融合;
-
考虑预碰撞时间的自动紧急制动系统分层控制策略研究
关键词：主动安全 自动紧急制动 预碰撞时间 分层控制;
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出版周期：月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥796.00
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