汽车工程学报杂志介绍
汽车工程学报杂志是由中国汽车工程研究院股份有限公司主管、中国汽车工程研究院股份有限公司主办的专业性学术期刊，自2011年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为21，立即指数0.0154，引用半衰期5.7963，期刊他引率0.901，平均引文率12.2923，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。汽车工程学报致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞等栏目。本刊已被收录于统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、Pж(AJ) 文摘杂志(俄)、剑桥科学文摘、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
2
22
49
38
1
2
2
0
被本刊自己引用的次数
0
6
1
2
0
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0128
0.1538
0.4679
0.7115
0.7179
0.7308
0.7436
0.7436
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
3
27
30
37
49
0
1
0
被本刊自己引用的次数
0
2
6
2
3
0
0
0
被引次数的累积百分比
0.0166
0.1657
0.3315
0.5359
0.8066
0.8066
0.8122
0.8122
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
2
36
54
34
35
52
3
0
被本刊自己引用的次数
0
5
5
2
1
1
0
0
被引次数的累积百分比
0.0078
0.1479
0.358
0.4903
0.6265
0.8288
0.8405
0.8405
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
3
35
38
43
32
50
36
3
被本刊自己引用的次数
0
2
3
4
1
2
2
0
被引次数的累积百分比
0.0114
0.1445
0.289
0.4525
0.5741
0.7643
0.9011
0.9125
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
14
30
49
57
42
25
48
38
被本刊自己引用的次数
1
2
3
5
0
0
1
0
被引次数的累积百分比
0.0419
0.1317
0.2784
0.4491
0.5749
0.6497
0.7934
0.9072
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
4
40
45
43
44
39
24
44
被本刊自己引用的次数
0
2
0
2
2
2
1
0
被引次数的累积百分比
0.0117
0.129
0.261
0.3871
0.5161
0.6305
0.7009
0.8299
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
11
50
60
65
46
52
31
27
被本刊自己引用的次数
0
3
3
3
2
1
0
0
被引次数的累积百分比
0.0259
0.1439
0.2854
0.4387
0.5472
0.6698
0.7429
0.8066
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
10
65
62
35
44
26
43
29
被本刊自己引用的次数
2
4
3
1
0
2
2
0
被引次数的累积百分比
0.0254
0.1904
0.3477
0.4365
0.5482
0.6142
0.7234
0.797
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
14
55
54
47
27
29
34
32
被本刊自己引用的次数
2
8
7
2
1
0
0
1
被引次数的累积百分比
0.0387
0.1906
0.3398
0.4696
0.5442
0.6243
0.7182
0.8066
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
1521 |
| 机械工程 |
1495 |
| 经济管理 |
524 |
| 动力工程及工程热物理 |
86 |
| 自动化与计算机技术 |
56 |
| 一般工业技术 |
56 |
| 文化科学 |
55 |
| 电气工程 |
33 |
| 金属学及工艺 |
25 |
| 理学 |
25 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
1511 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
1465 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
1460 |
| 经济管理 / 产业经济 |
490 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
75 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
41 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
36 |
| 一般工业技术 / 材料科学与工程 |
30 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
29 |
| 机械工程 / 机械制造及自动化 |
27 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
汽车工程学报期刊文献
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基于CFD和声学风洞的某SUV整车气动噪声性能提升
关键词：声学风洞 计算流体动力学 气动噪声 造型优化;
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电动汽车机舱散热问题CFD仿真分析优化及试验验证
关键词：电动汽车 机舱流场 散热能力 计算流体力学 冷却风量;
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气体湍流压力与声压脉动的试验分离方法
关键词：风洞 湍流压力 声压 测试技术;
-
一种用于动力电池热管理的均温液冷板
关键词：动力电池 热管理 强化传热 均温液冷板 数值模拟;
-
减小汽车空调开启过程中冷媒产生的嘶嘶声
关键词：汽车空调 嘶嘶声 热力膨胀阀 HVAC;
-
利用声学舱进行整车风噪性能开发的研究
关键词：风噪开发 前移 成本 声学舱 造型;
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汽车轮辋设计空气动力学分析
关键词：汽车轮辋设计 旋转坐标系模型 计算流体力学 风阻系数;
-
某PHEV车型电池热管理系统的1D/3D耦合分析
关键词：CFD 3D/1D耦合 电池包热管理 PHEV 瞬态分析;
-
某电动SUV尾翼优化方案分析
关键词：整车气动阻力优化 运动型多用途汽车 计算流体动力学 尾翼优化 能耗降低;
-
基于连续伴随的汽车后视镜风噪敏感度分析方法
关键词：风噪敏感度 Lighthill体声源 后视镜 风噪优化 连续伴随;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥388.00
，地址：重庆市北部新区金渝大道9号，邮编：401122。
