燃气涡轮试验与研究杂志介绍
燃气涡轮试验与研究杂志是由中国航空发动机集团有限公司主管、中国航发四川燃气涡轮研究院主办的专业性学术期刊，自1988年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到航空领域的最新动态和研究成果，为航空界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为21，引用半衰期6.4737，期刊他引率0.8396，平均引文率10.3077，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。燃气涡轮试验与研究致力于将最新的航空政策解读、航空理论与实践以及航空成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事航空的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的航空工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有本期导读、会议报道等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊航空领域的研究与发展。
燃气涡轮试验与研究历史收录
北大中文核心期刊
2011
2014
2017
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
1
10
25
20
14
29
12
15
被本刊自己引用的次数
1
6
4
1
2
7
2
1
被引次数的累积百分比
0.0038
0.0418
0.1369
0.2129
0.2662
0.3764
0.4221
0.4791
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
0
9
13
24
24
16
21
24
被本刊自己引用的次数
0
0
1
1
6
1
0
5
被引次数的累积百分比
0
0.0299
0.0731
0.1528
0.2326
0.2857
0.3555
0.4352
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
0
13
25
29
27
22
18
26
被本刊自己引用的次数
0
2
2
3
3
2
1
3
被引次数的累积百分比
0
0.0389
0.1138
0.2006
0.2814
0.3473
0.4012
0.479
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
1
27
10
22
26
20
17
18
被本刊自己引用的次数
0
11
0
1
4
3
2
0
被引次数的累积百分比
0.0029
0.0807
0.1095
0.1729
0.2478
0.3055
0.3545
0.4063
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
2
8
17
24
36
27
12
21
被本刊自己引用的次数
0
2
3
2
2
1
2
3
被引次数的累积百分比
0.0053
0.0266
0.0718
0.1356
0.2314
0.3032
0.3351
0.391
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
2
4
29
49
23
37
27
15
被本刊自己引用的次数
0
0
4
12
4
4
4
4
被引次数的累积百分比
0.0048
0.0143
0.0835
0.2005
0.2554
0.3437
0.4081
0.4439
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
2
15
33
28
36
28
30
30
被本刊自己引用的次数
0
3
3
0
6
1
2
3
被引次数的累积百分比
0.0045
0.0382
0.1124
0.1753
0.2562
0.3191
0.3865
0.4539
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
0
23
50
42
25
31
31
31
被本刊自己引用的次数
0
2
3
3
3
5
6
6
被引次数的累积百分比
0
0.0464
0.1472
0.2319
0.2823
0.3448
0.4073
0.4698
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
0
8
37
46
28
44
36
27
被本刊自己引用的次数
0
0
6
5
1
5
4
4
被引次数的累积百分比
0
0.0149
0.0838
0.1695
0.2216
0.3035
0.3706
0.4209
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学技术 |
1850 |
| 动力工程及工程热物理 |
116 |
| 经济管理 |
99 |
| 一般工业技术 |
93 |
| 机械工程 |
76 |
| 自动化与计算机技术 |
66 |
| 理学 |
35 |
| 文化科学 |
31 |
| 金属学及工艺 |
23 |
| 交通运输工程 |
16 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
1426 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
313 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
78 |
| 经济管理 / 产业经济 |
76 |
| 一般工业技术 / 材料科学与工程 |
72 |
| 航空宇航科学与技术 / 飞行器设... |
67 |
| 机械工程 / 机械制造及自动化 |
44 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
33 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
33 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
31 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
燃气涡轮试验与研究期刊文献
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基于前馈反馈复合控制策略的高空舱高精度电液伺服控制技术
关键词：高空模拟试车台 飞行环境模拟 电液伺服 MATLAB仿真 串级控制 前馈+反馈;
-
探针支杆尾迹特性对压气机叶栅性能的影响
关键词：航空发动机 压气机叶栅 探针支杆 尾部结构 数值模拟 试验研究;
-
混排涡扇发动机推力确定方法研究
关键词：航空发动机 混合排气 混合效率 推力确定 回归分析 数值计算 飞行试验;
-
反推气流对大涵道比涡扇发动机进口流场影响的数值模拟研究
关键词：航空发动机 叶栅式反推装置 数值模拟 温度畸变 压力畸变 临界使用速度 飞行试验;
-
压气机效率计算方法的探讨
关键词：航空发动机 压气机 等熵效率 多变效率 定比热 变比热 级间引气;
-
中心锥锥角对航空发动机腔体RCS的影响
关键词：航空发动机 隐身性 中心锥锥角 腔体 雷达散射截面 迭代物理光学法 矩量法;
-
SiC纤维增强整体叶环破裂转速研究
关键词：航空发动机 整体叶环 复合材料 破裂转速 有限元法;
-
一种考虑各向异性的DD6单晶高温合金低周疲劳寿命预测方法
关键词：航空发动机 DD6单晶 低周疲劳 取向相关系数 CDA寿命修正模型 Coffin-Manson寿命预测模型;
-
基于Mallat算法的机载失速喘振辨识装置研制
关键词：航空发动机 失速 喘振 信号检测 数字嵌入式 短时傅里叶变换 小波变换 机载装置;
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基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别
关键词：航空发动机 光谱分析 磨损故障 神经网络 相似矩阵 聚类;
燃气涡轮试验与研究杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥160.00
，地址：四川省成都市新都区学府路999号，邮编：610500。
