山东交通科技杂志

  • 1673-8942

    国际刊号ISSN

  • 37-1276/U

    国内刊号CN

  • 山东

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山东交通科技期刊
  • 刊期

    双月刊

  • 语种

    中文

  • 开本

    A4

  • 出版地区

    山东

  • 全年订价

    ¥ 220.00(RMB)

  • 总被引次数

    2788

  • H指数

    14

  • 立即指数

    0.0082

  • 引用半衰期

    3.5313

  • 期刊他引率

    0.9394

  • 平均引文率

    2.3279

基本信息:
期刊名称:山东交通科技
期刊级别:省级期刊
主管单位:山东省交通运输厅
主办单位:山东公路学会;山东省交通科学研究院;山东省交通科技情报站
年发文量:2684
影响因子:0.33
创刊时间:1979
类别:交通
主编:王林
邮编:250031
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山东交通科技杂志介绍

山东交通科技杂志是由山东省交通运输厅主管、山东公路学会;山东省交通科学研究院;山东省交通科技情报站主办的专业性学术期刊,自1979年创刊以来,以双月刊的形式定期出版,确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果,为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台,促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为14,立即指数0.0082,引用半衰期3.5313,期刊他引率0.9394,平均引文率2.3279,这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。山东交通科技致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为人文社会科学领域内的综合类期刊,读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员,研究生,以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有路桥工程、软科学研究、港口船舶、交通环保、交通工程、车辆工程、工程管理等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏,反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿,共同推动期刊交通领域的研究与发展。

年度影响因子、发文量、被引次数统计

年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章发表的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2014年的被引次数

9 14 18 20 22 20 17 5

被本刊自己引用的次数

0 1 0 0 1 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.052 0.1329 0.237 0.3526 0.4798 0.5954 0.6936 0.7225

本刊文章发表的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2015年的被引次数

7 38 24 20 23 13 16 16

被本刊自己引用的次数

0 2 2 1 0 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0318 0.2045 0.3136 0.4045 0.5091 0.5682 0.6409 0.7136

本刊文章发表的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2016年的被引次数

9 32 44 12 13 16 11 9

被本刊自己引用的次数

0 1 3 0 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.0421 0.1916 0.3972 0.4533 0.514 0.5888 0.6402 0.6822

本刊文章发表的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2017年的被引次数

2 31 39 39 20 10 19 9

被本刊自己引用的次数

1 1 3 3 2 2 1 0

被引次数的累积百分比

0.0086 0.1422 0.3103 0.4784 0.5647 0.6078 0.6897 0.7284

本刊文章发表的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2018年的被引次数

6 32 35 40 27 19 11 19

被本刊自己引用的次数

1 1 5 3 4 3 0 1

被引次数的累积百分比

0.0212 0.1343 0.258 0.3993 0.4947 0.5618 0.6007 0.6678

本刊文章发表的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2019年的被引次数

11 42 54 41 39 23 12 14

被本刊自己引用的次数

0 1 3 3 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.0336 0.1621 0.3272 0.4526 0.5719 0.6422 0.6789 0.7217

本刊文章发表的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2020年的被引次数

12 78 76 44 44 21 15 13

被本刊自己引用的次数

1 3 5 1 3 1 2 1

被引次数的累积百分比

0.0317 0.2375 0.438 0.5541 0.6702 0.7256 0.7652 0.7995

本刊文章发表的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2021年的被引次数

24 80 81 48 37 30 23 20

被本刊自己引用的次数

6 10 10 1 1 5 0 1

被引次数的累积百分比

0.0588 0.2549 0.4534 0.5711 0.6618 0.7353 0.7917 0.8407

本刊文章发表的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015

在2022年的被引次数

15 95 97 53 39 44 21 23

被本刊自己引用的次数

0 6 7 5 4 1 0 3

被引次数的累积百分比

0.032 0.2345 0.4414 0.5544 0.6375 0.7313 0.7761 0.8252

发文分析

一级发文领域名称 发文量
交通运输工程 4247
建筑科学 1550
经济管理 572
机械工程 192
自动化与计算机技术 97
文化科学 52
天文地球 41
环境科学与工程 34
水利工程 30
社会学 20
二级发文领域名称 发文量
交通运输工程 / 道路与铁道工程 3821
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 1232
交通运输工程 / 交通运输规划与... 485
经济管理 / 产业经济 359
交通运输工程 / 载运工具运用工... 183
机械工程 / 车辆工程 175
经济管理 / 国民经济 166
建筑科学 / 建筑技术科学 152
交通运输工程 / 船舶与海洋工程 98
建筑科学 / 土工工程 95

注:期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的,涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题,反映了期刊更细致的学术定位。

山东交通科技期刊文献

  • 基于博弈论的驾驶员路径选择均衡研究 关键词:路径选择 混合策略 最优反应函数法 纳什均衡;
  • 交通水运产品质量监督抽查体系研究 关键词:水运 产品质量 监督抽查;
  • 山东省绿色交通发展战略重点任务研究 关键词:绿色交通 发展战略 重点任务;
  • 基于圈层结构的高铁枢纽交通集疏运体系研究 关键词:圈层结构 高铁枢纽 交通集疏运体系 长沙西站;
  • 公交BRT走廊客流换乘分析方法研究 关键词:公交数据 BRT走廊 乘客换乘;
  • 南京市501省道快速化通江互通方案设计 关键词:互通式立交 比选 方案设计;
  • 关于山东省农村公路问题与发展路径的思考 关键词:农村公路 问题 路径;
  • 基于扩展卡尔曼滤波的自动垂直泊车模糊控制 关键词:自动垂直泊车 运动学模型 模糊控制 扩展卡尔曼滤波器;
  • 岩溶区桩基溶洞注浆关键施工技术研究 关键词:桩基 溶洞处理 注浆;
  • 基于灰色-马尔科夫模型的高边坡变形预测应用 关键词:岩土工程 岩质高边坡 GM(1 1)模型 马尔科夫模型 变形预测;
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出版周期:双月刊;所属类别:人文社会科学

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