铁路工程技术与经济杂志

Railway Engineering Technology and Economy

  • 1007-9890

    国际刊号ISSN

  • 10-1436/U

    国内刊号CN

  • 天津

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铁路工程技术与经济期刊
  • 刊期

    双月刊

  • 语种

    中文

  • 开本

    A4

  • 出版地区

    天津

  • 全年订价

    ¥ 226.00(RMB)

  • 总被引次数

    2880

  • H指数

    9

  • 立即指数

    0.0122

  • 引用半衰期

    5.3214

  • 期刊他引率

    0.8675

  • 平均引文率

    4.5122

基本信息:
期刊名称:铁路工程技术与经济
期刊级别:部级期刊
主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁路经济规划研究院有限公司
年发文量:996
影响因子:0.75
创刊时间:1986
类别:交通
主编:金强
邮编:100038
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铁路工程技术与经济杂志介绍

铁路工程技术与经济杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁路经济规划研究院有限公司主办的专业性学术期刊,自1986年创刊以来,以双月刊的形式定期出版,确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果,为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台,促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为9,立即指数0.0122,引用半衰期5.3214,期刊他引率0.8675,平均引文率4.5122,这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。铁路工程技术与经济致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊,读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员,研究生,以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有探讨与研究、设计与施工、管理论坛、价格信息等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏,反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿,共同推动期刊交通领域的研究与发展。

年度影响因子、发文量、被引次数统计

年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章发表的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2014年的被引次数

5 23 19 25 14 27 15 18

被本刊自己引用的次数

3 7 5 8 5 9 1 2

被引次数的累积百分比

0.0248 0.1386 0.2327 0.3564 0.4257 0.5594 0.6337 0.7228

本刊文章发表的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2015年的被引次数

2 23 32 22 35 19 7 13

被本刊自己引用的次数

0 6 7 6 5 2 0 1

被引次数的累积百分比

0.0083 0.1042 0.2375 0.3292 0.475 0.5542 0.5833 0.6375

本刊文章发表的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2016年的被引次数

3 16 23 35 24 26 19 14

被本刊自己引用的次数

1 4 5 11 6 6 1 6

被引次数的累积百分比

0.0132 0.0833 0.1842 0.3377 0.443 0.557 0.6404 0.7018

本刊文章发表的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2017年的被引次数

1 15 22 22 15 20 20 15

被本刊自己引用的次数

0 2 2 3 0 4 2 2

被引次数的累积百分比

0.0049 0.0777 0.1845 0.2913 0.3641 0.4612 0.5583 0.6311

本刊文章发表的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2018年的被引次数

9 26 32 22 21 17 26 17

被本刊自己引用的次数

2 5 6 2 2 3 3 1

被引次数的累积百分比

0.0354 0.1378 0.2638 0.3504 0.4331 0.5 0.6024 0.6693

本刊文章发表的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2019年的被引次数

12 45 32 15 22 20 18 10

被本刊自己引用的次数

3 8 8 2 1 4 1 1

被引次数的累积百分比

0.0498 0.2365 0.3693 0.4315 0.5228 0.6058 0.6805 0.722

本刊文章发表的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2020年的被引次数

6 37 51 28 19 13 20 12

被本刊自己引用的次数

1 10 7 6 0 0 5 2

被引次数的累积百分比

0.0221 0.1587 0.3469 0.4502 0.5203 0.5683 0.6421 0.6863

本刊文章发表的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

在2021年的被引次数

15 65 55 39 24 25 15 15

被本刊自己引用的次数

6 20 21 16 15 10 8 6

被引次数的累积百分比

0.046 0.2454 0.4141 0.5337 0.6074 0.684 0.7301 0.7761

本刊文章发表的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015

在2022年的被引次数

7 71 56 30 22 14 9 10

被本刊自己引用的次数

2 22 15 14 4 2 4 3

被引次数的累积百分比

0.0231 0.2574 0.4422 0.5413 0.6139 0.6601 0.6898 0.7228

发文分析

一级发文领域名称 发文量
交通运输工程 408
经济管理 317
建筑科学 139
文化科学 26
天文地球 7
机械工程 7
自动化与计算机技术 7
自然科学总论 6
政治法律 3
电气工程 2
二级发文领域名称 发文量
交通运输工程 / 道路与铁道工程 397
经济管理 / 国民经济 162
经济管理 / 产业经济 149
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 88
建筑科学 / 建筑技术科学 36
交通运输工程 / 交通运输规划与... 27
交通运输工程 / 载运工具运用工... 8
机械工程 / 车辆工程 7
自动化与计算机技术 / 计算机科... 7
自然科学总论 / 科学技术哲学 6

注:期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的,涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题,反映了期刊更细致的学术定位。

铁路工程技术与经济期刊文献

  • 基于附加税的建筑施工企业“营改增”后税负分析 关键词:营改增 减税 附加税 税负率;
  • 基于无人机航拍法的铁路工程定额测定技术研究 关键词:定额测定 路基工程 无人机 航拍 图像识别;
  • 高速铁路四电工程细部设计和工艺质量标准配套定额使用要点说明 关键词:配套定额 使用说明 四电工程;
  • 铁路动车组运用检修设施设计标准研究 关键词:动车组检修质量 运用检修设施 运用检修设备 设计标准;
  • 曲线拟合技术在混凝土二次泵送投资分析中的应用探讨 关键词:二次泵送 曲线拟合 机具消耗量 投资分析;
  • 基于BIM的高速铁路连续梁设计及工程应用技术 关键词:BIM 连续梁 设计 施工;
  • 小曲线半径大跨度铁路矮塔斜拉转体桥施工关键技术 关键词:大跨度 铁路 矮塔斜拉桥 小曲线半径 转体施工 关键技术;
  • 艰险山区铁路施工道路设计影响因素分析及策略研究 关键词:山区铁路 施工道路设计 影响因素 策略;
  • 汽车运输便道与维修通道临永结合方案设计及投资分析 关键词:汽车运输便道 维修通道 临永结合 方案设计 投资分析;
  • 大直径切割机切割石方施工技术及单价分析 关键词:切割石方 施工技术 单价分析;
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出版周期:双月刊;所属类别:自然科学与工程技术

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,地址:北京市海淀区北蜂窝路乙29号,邮编:100038。

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邮编:100038

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