现代车用动力杂志介绍
现代车用动力杂志是由中国一汽无锡油泵油嘴研究所主管、中国一汽无锡油泵油嘴研究所主办的专业性学术期刊，自1975年创刊以来，以季刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为14，立即指数0.0517，期刊他引率0.8519，平均引文率3.2414，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。现代车用动力致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
1
5
14
13
13
13
16
10
被本刊自己引用的次数
1
0
5
4
1
2
5
5
被引次数的累积百分比
0.0083
0.0496
0.1653
0.2727
0.3802
0.4876
0.6198
0.7025
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
0
11
6
13
7
11
8
11
被本刊自己引用的次数
0
5
2
2
0
3
0
1
被引次数的累积百分比
0
0.094
0.1453
0.2564
0.3162
0.4103
0.4786
0.5726
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
1
10
11
12
9
7
6
9
被本刊自己引用的次数
0
4
1
1
1
0
1
2
被引次数的累积百分比
0.0087
0.0957
0.1913
0.2957
0.3739
0.4348
0.487
0.5652
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
0
16
14
8
11
7
5
8
被本刊自己引用的次数
0
1
1
0
0
1
0
1
被引次数的累积百分比
0
0.1333
0.25
0.3167
0.4083
0.4667
0.5083
0.575
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
4
6
20
8
7
14
10
6
被本刊自己引用的次数
1
0
1
0
1
2
1
0
被引次数的累积百分比
0.0325
0.0813
0.2439
0.3089
0.3659
0.4797
0.561
0.6098
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
3
26
17
10
12
8
9
6
被本刊自己引用的次数
0
0
2
1
1
0
1
0
被引次数的累积百分比
0.0226
0.218
0.3459
0.4211
0.5113
0.5714
0.6391
0.6842
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
1
12
27
9
11
11
11
4
被本刊自己引用的次数
0
1
0
1
0
0
1
0
被引次数的累积百分比
0.0079
0.1024
0.315
0.3858
0.4724
0.5591
0.6457
0.6772
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
1
13
18
17
11
12
13
2
被本刊自己引用的次数
0
1
2
2
1
0
2
0
被引次数的累积百分比
0.008
0.112
0.256
0.392
0.48
0.576
0.68
0.696
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
1
10
17
10
20
5
7
1
被本刊自己引用的次数
0
1
0
1
0
0
2
0
被引次数的累积百分比
0.0085
0.094
0.2393
0.3248
0.4957
0.5385
0.5983
0.6068
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 动力工程及工程热物理 |
964 |
| 机械工程 |
333 |
| 交通运输工程 |
298 |
| 金属学及工艺 |
36 |
| 经济管理 |
21 |
| 自动化与计算机技术 |
18 |
| 电气工程 |
10 |
| 一般工业技术 |
10 |
| 理学 |
10 |
| 建筑科学 |
7 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
944 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
294 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
293 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
292 |
| 金属学及工艺 / 金属切削加工及... |
21 |
| 机械工程 / 机械制造及自动化 |
21 |
| 经济管理 / 产业经济 |
15 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
10 |
| 自动化与计算机技术 / 检测技术... |
10 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
8 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
现代车用动力期刊文献
-
增压直喷汽油机超级爆震工况多次喷油策略优化
关键词：增压直喷 超级爆震 三次喷射 粒子数量 油耗;
-
新一代高效低排放增压缸内直喷汽油机开发
关键词：缸内直喷汽油机 燃烧系统 降摩擦 分流冷却 低压废气再循环;
-
柴油机PN及NO_x排放特性影响因素的研究
关键词：颗粒数 NO_x 柴油机 轨压 喷油提前角;
-
轻型发动机缸体无缸套缸孔变形研究
关键词：无缸套缸孔 模拟缸盖 珩磨 圆柱度 缸孔变形 漏气量;
-
依维柯40-10型汽车发动机在怠速时振动较大
关键词：喷油器 喷油压力 汽车发动机 依维柯;
-
含氧燃料对柴油机供油系统的腐蚀性研究
关键词：醇、酯燃料 供给系统 金属 橡胶 腐蚀性;
-
涡轮增压器压气机性能优化设计与研究
关键词：涡轮增压器 压气机性能 优化设计 叶轮 扩压器 间隙;
-
摆线转子输油泵的设计及在高压共轨供油泵上的应用
关键词：转子 输油泵 共轨 供油泵 试验;
-
一种新型双闭环发动机试验进气空调装置开发
关键词：空调 S7-200可编程逻辑控制器 人机操作界面 报警 双闭环;
-
匹配不同汽油机对车辆性能影响的仿真分析
关键词：汽油机 动力性 经济性 GT-Drive 压缩比;
现代车用动力杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：季刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥140.00
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