中国民航大学学报杂志介绍
中国民航大学学报杂志是由中国民用航空局主管、中国民航大学主办的专业性学术期刊，自1983年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到航空领域的最新动态和研究成果，为航空界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为16，立即指数0.0274，引用半衰期3.78，期刊他引率0.8594，平均引文率7.0411，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。中国民航大学学报致力于将最新的航空政策解读、航空理论与实践以及航空成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事航空的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的航空工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有民用航空、适航专栏、工程技术、基础科学等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、CA 化学文摘(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊航空领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
5
24
50
26
33
28
33
44
被本刊自己引用的次数
0
2
6
2
2
1
0
2
被引次数的累积百分比
0.0133
0.0771
0.2101
0.2793
0.367
0.4415
0.5293
0.6463
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
0
27
28
58
32
28
19
34
被本刊自己引用的次数
0
1
3
3
0
1
1
0
被引次数的累积百分比
0
0.0722
0.1471
0.3021
0.3877
0.4626
0.5134
0.6043
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
0
19
26
33
55
18
34
25
被本刊自己引用的次数
0
1
3
2
0
0
1
0
被引次数的累积百分比
0
0.0515
0.122
0.2114
0.3604
0.4092
0.5014
0.5691
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
2
22
29
28
33
51
18
34
被本刊自己引用的次数
0
1
3
2
2
3
0
0
被引次数的累积百分比
0.0055
0.0659
0.1456
0.2225
0.3132
0.4533
0.5027
0.5962
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
3
18
23
12
26
36
45
25
被本刊自己引用的次数
0
4
4
0
3
3
1
4
被引次数的累积百分比
0.0082
0.0574
0.1202
0.153
0.224
0.3224
0.4454
0.5137
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
1
24
25
28
23
28
30
18
被本刊自己引用的次数
0
2
3
5
2
5
2
0
被引次数的累积百分比
0.003
0.0742
0.1484
0.2315
0.2997
0.3828
0.4718
0.5252
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
3
17
49
33
26
20
22
39
被本刊自己引用的次数
0
1
0
1
3
3
1
1
被引次数的累积百分比
0.008
0.0532
0.1835
0.2713
0.3404
0.3936
0.4521
0.5559
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
5
20
39
31
30
19
26
16
被本刊自己引用的次数
0
0
2
0
0
0
3
0
被引次数的累积百分比
0.0147
0.0735
0.1882
0.2794
0.3676
0.4235
0.5
0.5471
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
1
21
30
37
30
26
18
14
被本刊自己引用的次数
0
0
1
1
3
2
2
0
被引次数的累积百分比
0.003
0.0669
0.1581
0.2705
0.3617
0.4407
0.4954
0.538
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学技术 |
1108 |
| 自动化与计算机技术 |
307 |
| 经济管理 |
182 |
| 理学 |
134 |
| 文化科学 |
119 |
| 电子电信 |
114 |
| 交通运输工程 |
78 |
| 一般工业技术 |
64 |
| 环境科学与工程 |
52 |
| 机械工程 |
33 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 航空宇航科学与技术 / 人机与环... |
553 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
202 |
| 航空宇航科学与技术 / 飞行器设... |
194 |
| 经济管理 / 产业经济 |
149 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
147 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
140 |
| 自动化与计算机技术 / 控制科学... |
105 |
| 电子电信 / 信息与通信工程 |
104 |
| 航空宇航科学与技术 / 航空宇航... |
103 |
| 理学 / 数学 |
81 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
中国民航大学学报期刊文献
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危险天气下航路网络流可靠性的动态管理
关键词：空中交通流量管理 危险天气 最小费用最大流模型 航路网络;
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ADS-B被动监视防撞告警系统设计
关键词：TCAS ADS-B 交通防撞与告警 空空监视;
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航空发动机基线挖掘方法对比分析
关键词：航空发动机基线 神经网络 支持向量回归机 高斯牛顿迭代法 最小二乘法;
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剪切载荷模式横向气流场液体射流破碎现象
关键词：剪切载荷模式横向气流 液体射流 数值模拟 穿透深度;
-
绕行滑行道的设置对机场运行的影响分析--以上海浦东国际机场为例
关键词：绕行滑行道 滑行时间 跑道容量 FLEXSIM;
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基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
关键词：航空运输 滑行路径优化 遗传算法 离港航空器 废气排放;
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过站航班地面保障服务时间估计
关键词：过站航班 地面保障服务时间 动态估计法 马尔科夫蒙特卡洛 皮尔逊卡方拟合验证 MCMC标准差;
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《中国民航大学学报》投稿须知
关键词：中国民航大学 电子邮箱 举报电话 网址 电子邮件 作者投稿 组稿 投稿须知;
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基于STPA冲偏出跑道不安全控制行为分析
关键词：冲偏出跑道 STPA 安全控制结构图 不安全控制行为 安全约束;
-
自热食品发热包航空运输危险性研究
关键词：航空运输安全 危险品 自热食品 发热包;
中国民航大学学报杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥160.00
，地址：天津市东丽区津北公路2898号，邮编：300300。
