中国铁道科学杂志介绍
中国铁道科学杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办的专业性学术期刊，自1979年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为50，立即指数0.1138，引用半衰期6.3456，期刊他引率0.8826，平均引文率18.1707，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。中国铁道科学致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、EI 工程索引(美)、CA 化学文摘(美)、SA 科学文摘(英)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、Pж(AJ) 文摘杂志(俄)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
中国铁道科学历史收录
北大中文核心期刊
1992
1996
2000
2004
2008
2011
2014
2017
2020
中国科学引文数据库
2011-2012
2013-2014
2015-2016
2017-2018
2019-2020
2021-2022
2023-2024
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
10
102
115
176
173
146
168
139
被本刊自己引用的次数
6
22
20
25
27
16
12
7
被引次数的累积百分比
0.0054
0.0608
0.1232
0.2187
0.3125
0.3918
0.4829
0.5583
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
14
93
178
151
191
200
176
137
被本刊自己引用的次数
2
24
47
20
19
26
19
20
被引次数的累积百分比
0.0066
0.0502
0.1337
0.2046
0.2942
0.3881
0.4707
0.535
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
14
106
145
221
142
184
177
187
被本刊自己引用的次数
5
32
19
28
15
22
18
12
被引次数的累积百分比
0.0062
0.0529
0.1168
0.2142
0.2768
0.3579
0.4359
0.5183
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
16
107
163
202
239
135
184
177
被本刊自己引用的次数
1
27
25
29
20
19
17
18
被引次数的累积百分比
0.0066
0.0504
0.1171
0.1998
0.2977
0.353
0.4283
0.5008
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
12
110
150
223
192
238
141
190
被本刊自己引用的次数
4
23
23
32
17
25
8
9
被引次数的累积百分比
0.0047
0.0478
0.1066
0.194
0.2692
0.3625
0.4177
0.4922
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
18
100
170
162
201
190
217
131
被本刊自己引用的次数
7
16
29
18
23
18
21
12
被引次数的累积百分比
0.0073
0.0479
0.1168
0.1826
0.2641
0.3412
0.4292
0.4824
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
28
151
208
202
165
144
183
213
被本刊自己引用的次数
5
27
23
25
26
14
15
23
被引次数的累积百分比
0.0105
0.0673
0.1456
0.2216
0.2837
0.3378
0.4067
0.4868
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
42
223
242
183
178
185
145
158
被本刊自己引用的次数
5
35
36
28
21
25
7
13
被引次数的累积百分比
0.0152
0.0958
0.1834
0.2495
0.3139
0.3808
0.4333
0.4904
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
3539 |
| 建筑科学 |
1070 |
| 机械工程 |
789 |
| 自动化与计算机技术 |
136 |
| 天文地球 |
55 |
| 经济管理 |
54 |
| 理学 |
52 |
| 一般工业技术 |
49 |
| 金属学及工艺 |
45 |
| 环境科学与工程 |
42 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
3477 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 |
861 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
769 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
765 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
469 |
| 交通运输工程 / 交通信息工程及... |
241 |
| 建筑科学 / 土工工程 |
110 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
101 |
| 建筑科学 / 结构工程 |
91 |
| 建筑科学 / 岩土工程 |
75 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
中国铁道科学期刊文献
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铁路治沙HDPE网的数值模拟计算
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中国铁道科学研究院集团有限公司2018年度科技成果简介
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骨料类型及界面改善对橡胶混凝土力学性能的影响
关键词：橡胶混凝土 骨料类型 界面改善 材料阻尼 力学性能;
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重载铁路循环动载下水泥改良膨胀土路基动力特性
关键词：重载铁路 路基 水泥改良膨胀土 循环列车动载 动力特性 临界动应力;
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高速铁路典型轨道病害下轮轨力响应特性试验研究
关键词：高速铁路 轨道病害 轮轨力 测力轮对 轨道状态检测;
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高速列车等速交会时列车-轨下结构耦合振动特性
关键词：高速铁路 列车交会 轨下结构 耦合振动 空气压力波 有限元;
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BIM与3DGIS的集成技术及在铁路桥梁施工中的应用
关键词：建筑物信息模型 3DGIS 模型转换与集成 铁路桥梁 施工管理;
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波纹腹板钢箱组合梁竖向弯曲力学性能
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高速铁路隧道内列车交会压力波气动载荷分布特性
关键词：高速铁路隧道 中国标准动车组 列车交会 空气压力波 气动载荷;
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基于双线性强度准则的黄土隧道围岩弹塑性解析解
关键词：黄土隧道 围岩应力 围岩位移 结构性强度 双线性强度准则 弹塑性 解析解;
中国铁道科学杂志 在线订阅 正版保障
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